OECD

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  Moving freight with better trucks - research report (anglais)

  Collectif

  • OECD
  • 3612225184013

  Release : 2 May 2011 - Entry pnb : 9 December 2015

  This report identifies potential improvements in terms of more effective safety and environmental regulation for trucks, backed by better systems of enforcement, and identifies opportunities for greater efficiency and higher productivity.
  The report is based on a review of literature, consultation among stakeholders, and research and analysis from working group members. It also presents the results of a comprehensive benchmarking study of 39 truck configurations in operation around the world - from typical workhorse vehicles to very high capacity vehicles - and assesses their performance in terms of dynamic stability, productivity and impact on the infrastructure.

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  Ameliorer la fiabilite des reseaux de transport de surface

  Collectif

  • OECD
  • 3612225182590

  Release : 19 November 2010 - Entry pnb : 9 December 2015

  Tant les passagers que les chargeurs pour les transports de marchandises souhaitent disposer de services de transports fiables. Peu de recherches ont cependant été entreprises pour incorporer la fiabilité dans l'évaluation des projets de transports et ceci en dépit de l'importance croissante accordée à la synchronisation temporelle des activités économiques.
  Ce rapport fournit aux décideurs politiques un cadre d'analyse pour appréhender la question de la fiabilité, pour l'incorporer dans l'évaluation des projets et pour élaborer des politiques à partir de cette notion. Il propose également tout un éventail d'indicateurs de performances en matière de fiabilité. Des études de cas au sein des pays de l'OCDE et du FIT fournissent des exemples de plusieurs instruments politiques fondamentaux qui peuvent être utilisés pour aboutir à des réseaux de transports plus fiables, et ce d'une manière économiquement efficiente.
  Ce rapport accomplit des progrès significatifs pour identifier les méthodologies adéquates pour incorporer la fiabilité dans l'évaluation des politiques et projets et souligne les erreurs qui doivent être évitées dans ce domaine. Read more Close

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  Les pêcheries

  Collectif

  • OECD
  • 3612225182668

  Release : 18 November 2010 - Entry pnb : 9 December 2015

  Ce poisson dans votre assiette, d'où vient-il ? A-t-il été pêché par un chalutier high-tech, attrapé par un pêcheur solitaire, élevé avec des tonnes de ses semblables ou même volé par des pirates ? Savez-vous qu'il a peut-être été capturé dans l'Atlantique Sud, débarqué en Europe puis transformé en Chine ? La mondialisation, les relations Nord-Sud mais également l'évolution des comportements et des styles de vie, ainsi que notre manière de gérer les ressources naturelles, sont autant de facteurs qui influent sur les pêcheries.
  Pour appréhender l'ensemble de ces questions, cet ouvrage s'appuie sur l'expertise de l'OCDE. Il décrit les défis auxquels sont confrontés les acteurs du monde de la pêche et fait appel au point de vue des pêcheurs et de leurs familles, mais aussi à celui des ONG, des spécialistes gouvernementaux, des scientifiques et des experts indépendants.
  
  Dans la même collection :
  Le capital humain, 2007
  Le développement durable, 2008
  Le commerce international, 2009
  Les migrations internationales, 2009
  www.oecd.org/lesessentiels
  Vistez le blog : http://oecdinsights.org. Read more Close

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  Renforcement des organisations régionales de la pêche

  Collectif

  • OECD
  • 3612225182200

  Release : 10 November 2009 - Entry pnb : 9 December 2015

  L'élaboration et l'entrée en vigueur de l'Accord des Nations Unies sur les stocks chevauchants en 1995 marquait la volonté de la communauté internationale de renforcer les organisations régionales de gestion des pêches, établies pour assurer la gestion des ressources hauturières partagées. Cette étude dresse le bilan des changements introduits dans ces organisations et met en évidence le processus progressif d'amélioration qui a débouché sur de véritables succès. Quoiqu'il n'existe pas de recette unique pour mener à bien ce processus, l'étude souligne qu'il est essentiel de veiller à la présence de certains éléments fondamentaux permettant de créer et de maintenir la dynamique économique et politique indispensable au changement. La modification des incitations économiques sous-jacentes pourrait contribuer au rapprochement des intérêts des pays membres, propice à la formation de coalitions en faveur de la réforme. Cette étude s'appuie sur les informations contenues dans les études de plusieurs ORGP et plus particulièrement de la Commission pour la conservation du thon rouge du sud, de la Commission internationale pour la conservation des thonidés de l'Atlantique, de l'Organisation des pêches de l'Atlantique nord-ouest et de la Commission des pêches de l'Atlantique nord-est. Read more Close

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  évolution des transports ; 1970-2007

  Collectif

  • OECD
  • 3612225181951

  Release : 10 June 2009 - Entry pnb : 9 December 2015

  Cette publication retrace à partir de statistiques couvrant la période 1970-2007 l'activité du secteur des transports au sein des pays du Forum International des Transports et s'efforce, à l'aide de graphiques, de mettre en évidence les tendances majeures sur cette même période. Cette brochure offre au lecteur la primeur des tendances d'évolution des transports dans la mesure où sa parution précède celle de tout autre ouvrage comparable en la matière. De plus, des informations statistiques sont données sur les modes de transports aérien et maritime ainsi que sur les dépenses d'investissement et de maintenance réalisées au sein du secteur des transports.

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  Concurrence entre les ports et les liaisons terrestres avec l'arriere-pays - table ronde 143

  Collectif

  • OECD
  • 3612225181753

  Release : 11 March 2009 - Entry pnb : 9 December 2015

  Cette publication de la série Tables Rondes examine les défis stratégiques et réglementaires que pose l'évolution rapide de l'environnement portuaire. L'innovation technologique et organisationnelle, ainsi qu'une très forte expansion des échanges, ont en effet radicalement transformé le secteur portuaire au cours des dernières décennies. Bien que les ports desservent aujourd'hui des arrière-pays qui s'étendent profondément à l'intérieur des continents, la concurrence interportuaire ne cesse de s'intensifier, affaiblissant le pouvoir de négociation des ports dans la chaîne logistique. L'accroissement du débit portuaire se heurte à une résistance de plus en plus forte des collectivités locales en raison de la pollution et de la congestion qu'il entraîne. La réglementation locale est justifiée, mais sa mise en oeuvre est compliquée par la répartition du pouvoir de négociation entre les parties prenantes. Des autorités d'un niveau plus élevé seraient en mesure de formuler des politiques plus efficaces. Read more Close

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