Il y a 52 ans, en février 1971, la Communauté urbaine de Lille, aujourd'hui Métropole Européenne de Lille lançait un concours pour l'attribution du chantier du futur transport en commun qui devait relier le campus de la ville nouvelle de Lille-Est au centre-ville historique de Lille. Un demi-siècle plus tard, la simple navette d'étudiants est devenue une composante incontournable de la métropole lilloise, un moyen de transport emprunté chaque jour par plus de 400 000 voyageurs, travailleurs, écoliers, lycéens, étudiants ou simples visiteurs occasionnels. L'histoire racontée dans ce livre est celle de l'invention puis de la réalisation d'un moyen de transport qui n'existait pas : le VAL. (Villeneuve-d'Ascq-Lille à l'origine, Véhicule Automatique Leger par la suite). Cette Histoire du métro de Lille est aussi celle de la construction d'une métropole. En avril 2023, le métro lillois célèbre le 40e anniversaire de sa mise en service. 
À PROPOS DE L'AUTEUR
Docteur en sociologie et maître de conférences à Sciences Po Lille, Jean-Michel Stievenard est une figure politique de la métropole Lilloise. Ancien maire de Villeneuve-d'Ascq (2001-2008), il a été Conseiller général du Nord (1989-2001) et vice-président de la Communauté urbaine de Lille (1989-2008). Après avoir été consultant en gestion de projets, il est garant de concertation de nombreux projets d'aménagement notamment industriels au nom de la Commission Nationale du Débat Public (la CNDP). Il est l'auteur de plusieurs ouvrages, dont un consacréà l'histoire du Musée d'art moderne de Villeneuve-d'Ascq, établissement qu'il a présidé pendant 25 ans.  Read more Close

Flat pattern drafting and design fashion book for men's garments.
This method uses a logical drafting technique called ""flat pattern design" that provides key formulas that apply to all fashions.
A complete men's wardrobe can be made using this method from shirts to coats: shirts, ties, vests, knitwear, tailored pants, jeans, suits, jackets and coats in all styles (classic and timeless, fashion, luxury, sport).
ABOUT THE AUTHOR
Claire Wargnier is a graduate of ESMOD, the world's oldest and most renowned fashion design school, where she was a pattern-drafting professor during thirty years. Her experience in the different sectors of the fashion industry have allowed her to adapt her teaching methods to the students' needs. She is also a consultant in the fashion industry, works and lives in Paris. Read more Close

Momo est Chef de manoeuvre sur un triage ferroviaire. Un gars un peu exubérant. Ses collègues le moquent, mais ils l'aiment bien.
Léo est en bas de l'échelle sociale. Il voudrait devenir conducteur de trains.
Arthur aime Plurielle. Il sera fait Chevalier.
Le Démon attend son heure. Il est patient.
L'accident va tout bouleverser.
Le journaliste essaie de raconter. Il ne le fait pas très bien. Ce n'est pas grave puisque son rôle est ailleurs.
« Bah oui ! » comme dirait Momo.
Léo devient Léo le Héros. Les anciens, Crocodile et Vieux Guerrier, s'inquiètent.
Ils ont raison !
Vous n'avez jamais passé vos nuits à discuter avec un représentant du Démon tout en conduisant un train de marchandises dangereuses, explosives, sur la ceinture parisienne ?
Non ?... Vous faites quoi de vos nuits ?
Bon, si ça vous tente « En Voiture ! » alors.
Mais je dois vous prévenir : il viendra peut-être hanter votre sommeil.
N'en parlez à personne. C'est votre tour.
Bon voyage !
À PROPOS DE L'AUTEUR
Bruno Duchemin est né en 1960 au Havre. Il a grandi parmi des tours HLM. Il emprunte ce décor dans plusieurs de ses récits. Il a été aiguilleur, conducteur de manoeuvres, conducteur Grandes Lignes. Depuis toujours, il écrit : poésies, nouvelles, pièces radiophoniques, textes de chansons, romans. Son style direct touche par la crédibilité de ses personnages. Il procure des émotions par des mots qui touchent, à la manière d'un impressionniste. Read more Close

Les étapes d'assemblage et de montage de vêtements homme, femme et enfant - Cols, manches, parementures, entoilages et doublures.
Réalisez vos vêtements comme dans l'industrie avec une machine à coudre familiale et maitriser les différentes étapes de montages pour tous les détails de mode qui donneront vie à vos créations. Le montage est l'ultime étapes du processus de fabrication d'un vêtement qui consiste à assembler les différentes pièces de ce dernier, principalement à l'aide d'une machine à coudre.
Vous y apprendrez à réaliser facilement les finitions du prêt-à-porter industriel avec un outil artisanal grâce à des fiches détaillées qui vulgarisent et présentent les différentes étapes d'assemblage de vêtement homme, femme et enfant.
Col ronds, chemisier, chemise, cavalier, banane et tailleurs.
Manche monté, raglan, kimono et tailleur.
Parementure, bas de parementure et enforme.
À PROPOS DE L'AUTEURE
Diplômée d'ESMOD, la plus ancienne école de mode créée dans le monde, Claire Wargnier y a dispensé pendant trente ans des cours de modélisme. Son expérience dans les métiers de la mode et ses différents secteurs, lui a permis d'adapter son enseignement aux besoins des étudiants de l'école. Elle exerce actuellement en tant que consultante dans l'industrie de la mode, vit et travaille à Paris. Read more Close

Un dictionnaire onomastique des noms de lieux en France. Un complément indispensable à l'Origine des noms de lieux en France par Stéphane Gendron.

Découvrez la naissance de la voiture et les secrets de son histoire.

L'histoire, les généalogies, les chronologies, les pouvoirs, les fortunes, les alliances des dix dernières dynasties d'Europe : maison de Saxe-Cobourg et Gotha ; maison de Schleswig-Holstein-Sonderbourg-Glücksbourg, maison de Bourbon-Anjou ; maison de Win

En juin 2017, Cédric Thibault, passionné d'automobile, accompagne une équipe Qatarie qui occupe, au sein du célèbre circuit de la Vienne, le Stand 86. Elle souhaite rivaliser avec les meilleurs grâce à un prototype novateur !
56e édition des deux tours d'horloge de Poitiers, juin 2017. Cédric Thibault réalise des ouvrages dédiés à sa grande passion, la compétition automobile. Une équipe Qatarie inconnue, Future Spirit, occupe cette année, au sein du célèbre circuit de la Vienne, le Stand 86. Ses moyens sont illimités et elle compte rivaliser avec les meilleurs grâce à son prototype novateur, la 1st Green Sport Machine.
Mais lorsque les pilotes sont présentés au public, Cédric est intrigué par le visage du plus jeune, Jason Bearn. Ses traits lui rappellent une ombre du passé, qu'il a tenté de faire disparaître de sa mémoire. Hanté par de vieux souvenirs, l'écrivain va se mettre en quête de la vérité, quitte à dévoiler de lourds secrets.
Qui est donc le jeune Jason Bearn ? Suivez Cédric dans ce roman palpitant où de lourds secrets seront dévoilés pendant la 56e édition des deux tours d'horloge à Poitiers.
EXTRAIT
Le moment était venu. Quitter le discret Qatar où sa carrière professionnelle était à son apogée. C'était pour cela d'ailleurs qu'il prenait congé de son pays d'adoption. Pour montrer au monde entier la merveille technologique à laquelle il avait consacré ses dernières années. David Daoudi, que l'on nommait toujours Dave, était le designer en titre de l'écurie Future Spirit. Il était en quelque sorte le géniteur de la 1st Green Sport Machine, prototype voué aux courses automobiles d'endurance. Elle allait donc prendre la direction de la France pour prétendre remporter la 56ème édition des « deux tours d'horloge de Poitiers »!
Cinq jours auparavant un avion-cargo transportant tout le matériel de l'équipe avait rejoint l'aéroport Roissy Charles De Gaulle. Un déplacement hors-norme ! Vingt semi-remorques prenaient ensuite en charge ce fret. Il n'y avait pour autant pas de superflu. Mais la technologie de ce prototype exigeait une exceptionnelle débauche d'équipement. Une seule voiture de l'écurie Future Spirit prendrait part à la course ! En cas extrême, des pièces spécifiques pourraient être acheminées en express depuis le Qatar.
À PROPOS DE L'AUTEUR
Laurent Guichard né à Sens au nord de l'Yonne en 1973. Passionné par la compétition automobile, il fréquente depuis plus de vingt ans les circuits en particulier celui de Nevers Magny-Cours et Le Bugatti au Mans. Il suit assidûment les épreuves sur la piste et apprécie les échanges avec les pilotes, mécaniciens et d'autres passionnés rencontrés au fil du temps. Read more Close

Les coulisses de développement, le gameplay, le scénario, l'univers : plus de 200 pages pour tout savoir sur Resident Evil !
La figure du mort-vivant fascine la littérature depuis près de deux siècles. Le plus emblématique de ses représentants, le zombie, est aujourd'hui plus que jamais au coeur de la pop culture... La Nuit des morts-vivants, 28 Jours plus tard, Shaun of the Dead, The Walking Dead : au cinéma, à la télé comme en bande dessinée, difficile d'échapper à ces créatures avides de chair humaine. Le jeu vidéo n'est évidemment pas en reste, auquel on doit l'initiateur d'un véritable renouveau de l'horreur, la série Resident Evil.
Pénétrez les bas-fonds de Raccoon City à la rencontre des héros ayant combattu la maléfique multinationale Umbrella. Découvrez la genèse de chaque épisode et le portrait de ses créateurs, l'analyse de leurs inspirations comme des évolutions de gameplay.
Replongez au coeur de cette grande saga de Capcom !
EXTRAIT
C'est en 1979 que Kenzô Tsujimoto décide de prendre en main son avenir. Le 30 mai de cette même année, il décide de créer sa propre société, spécialisée dans la production et la distribution de jeux électroniques. IRM Corporation est née. Dès 1981, la filiale Japan Capsule Computer est mise sur pied. Trois années plus tard, cette division se substitue à la maison mère et devient « Capcom », contraction du nom original (Capsule Computer). Basée à Ôsaka, la société va vite se spécialiser dans le jeu vidéo et commencer par proposer des titres destinés surtout au marché de l'arcade, au Commodore et à la NES de Nintendo. Le premier jeu de la firme est un shoot them up s'intitulant Vulgus, qui débarque dans les salles enfumées en 1984. Ce premier essai, bien que peu reluisant, ouvre les portes du succès à la société de Tsujimoto, aujourd'hui encore PDG de l'entreprise. L'année 1984 voit se produire un second événement décisif pour l'avenir de Capcom. Remercié par le voisin Konami, le jeune Yoshiki Okamoto vient grossir les rangs de l'éditeur d'Ôsaka. Le premier jeu qu'il signera chez son nouvel employeur sera 1942, shoot them up à défilement vertical qui marquera les esprits.
À PROPOS DES AUTEURS
Passionné depuis l'enfance par la presse papier, Mehdi El Kanafi n'a pas tardé à lancer avec Nicolas Courcier son premier magazine, Console Syndrome, au cours de l'année 2004. Après cinq numéros à la distribution limitée à la région toulousaine, il décide de créer avec Nicolas une maison d'édition du même nom. Un an plus tard, la petite entreprise sera rachetée par Pix'n Love, éditeur leader sur le marché des ouvrages consacrés au médium du jeu vidéo. Depuis 2015, il poursuit sa démarche éditoriale articulée autour de l'analyse des grandes sagas du jeu vidéo au sein de la nouvelle maison d'édition cofondée avec Nicolas : Third.
Féru de jeux vidéo et de cinéma fantastique depuis sa plus tendre enfance, Bruno Provezza a occupé de 2002 à 2006 la fonction de rédacteur en chef du site officiel du magazine Mad Movies, avant d'intégrer la rédaction du mensuel papier. Il y a également dirigé le numéro hors série consacré aux jeux vidéo. Collaborateur de Gameblog.fr de 2008 à 2014, il oeuvre par ailleurs en qualité de traducteur pour le compte des éditions Flammarion et Pix'n Love. Read more Close

Une analyse complète et didactique de l'un des plus célèbres jeux vidéos.
La collection La Légende Final Fantasy s'enrichit d'un nouvel ouvrage, consacré à Final Fantasy X, titre culte de toute une génération. Dans la lignée du livre consacré au septième épisode de cette saga d'exception, le scénario du jeu, sa création et ses mécaniques de gameplay sont ici analysés et expliqués avec précision.
Un ouvrage incontournable pour (re)découvrir l'univers de la série mythique Final Fantasy !
EXTRAIT
Les Final Fantasy ont toujours mis un point d'honneur à déployer un univers cohérent, dans sa géographie comme dans son histoire ou les coutumes des différentes villes. Le neuvième opus avait déjà poussé loin la conception de son monde, avec une multitude de détails comme les statues de héros évoquant un passé historique chargé. FF X a marqué une nouvelle étape avec la création de Spira, un territoire unique d'inspiration asiatique, minutieusement élaboré, qui va jusqu'à proposer ses propres langages et écritures. Immersion plus en profondeur au coeur de cet univers, de sa géographie aux peuples qui l'habitent, en passant par les récits et les exploits qui ont bouleversé son histoire.
À PROPOS DE L'AUTEUR
Passionné de cinéma et de jeu vidéo, Damien Mecheri intègre la rédaction du magazine Gameplay RPG en 2004 en signant plusieurs articles du deuxième hors-série consacré à la saga Final Fantasy. C'est avec cette même équipe que Damien poursuit son travail en 2006 au seind'une autre publication intitulée Background, avant de continuer l'aventure sur Internet, en 2008, avec le site Gameweb.fr. Depuis 2011, en plus d'une expérience de journaliste radio, il écrit des articles consacrés à la musique pour de nombreux ouvrages édités par Pix'n Love, tels que Zelda. Chronique d'une saga légendaire, Metal Gear Solid. Une oeuvre culte de Hideo Kojima, La Légende Final Fantasy VII et IX, Castlevania. Le Manuscrit maudit ou encore BioShock. De Rapture à Columbia. Il est aussi l'auteur de l'ouvrage Video Game Music. Histoire de la musique de jeu. Read more Close

Un roman où la musique et la passion donnent aux héros une si grande vérité que des musicologues doute de l'inexistence de celui-ci.

Du nom unique de l'époque franque, au nom d'usage autorisé par la loi de 1985, l'histoire du nom est - avant tout - celle d'une institution sociale, reflet des grandes mutations de notre histoire. Mais elle est aussi celle d'une mainmise progressive de l'État sur cette institution longtemps laissée à l'usage. En transformant le nom en institution de police, l'État s'est doté d'un remarquable instrument au service de l'ordre... Mais cette mainmise, dont l'histoire a été partiellement tronquée, ne s'est pas faite sans difficulté. Elle a permis au nom de mieux assurer sa fonction d'identification individuelle mais moins bien, par la rigidité inhérente au système, sa fonction d'identification sociale et, par là, conduit aux difficultés contemporaines.
En retraçant l'histoire juridique du nom en France, le présent ouvrage se veut une contribution de l'historien au débat actuel; Read more Close

Cet album illustré retrace les 45 années de la Patrouille de France à travers des anecdotes ou des témoignages issus des pilotes eux-mêmes. « Copyright Electre »

De Confucius à nos jours...
4 185 personnalités, de 75 pays et 58 nationalités.
Rois, reines, héros, hommes politiques, vedettes du show-business, de la radio et de la télévision, hommes de lettres, musiciens, créateurs, artistes, journalistes, hommes de religion ou hommes de sciences, capitaines d'industrie, aventuriers, sportifs...

Du 1er janvier au 31 décembre, quel que soit le jour de votre naissance, un lien intangible vous rapproche, par-delà le temps, de tous ceux qui sont nés le même jour que vous. Que l'on croie ou non à l'astrologie, on ne peut manquer de s'intéresser à ces « jumeaux », inconnus ou gens célèbres, et de s'enrichir à leur contact. Qui sont-ils, qu'ont-ils fait de leur vie, comment en sont-ils arrivés là ? Qu'ont-ils de commun avec nous ?
Savoir qui est né le même jour que vous et ceux que vous aimez, c'est entrer dans une grande famille, sortir de l'anonymat, découvrir des grands frères, des maîtres à penser, des mères ou des pères spirituels, qui vous aideront à avancer. Read more Close

Le portrait maritime et humain de 24 circumnavigateurs solitaires et de leurs bateaux. « Copyright Electre »

De 1841 à 1844, la corvette de la Marine royale L'Héroïne a fait, pendant trente-quatre mois, une longue campagne dans l'océan Indien et l'océan Pacifique : en voici le compte rendu. Ce n'est pas un roman, ce n'est pas un essai historique : l'amiral Henri Darrieus, auteur de plusieurs Historiques de la Marine à différentes époques est ici un simple « inventeur ». Il a recueilli les documents authentiques rédigés par les participants, à commencer par le rapport adressé au ministre par le commandant de la corvette, les notes prises par des officiers et par un jeune novice ; puis, avec l'aide d'autres anciens marins, il a rassemblé le tout et l'a complété par quelques commentaires. Voulez-vous revivre quelques moments de grande navigation à la voile, au siècle dernier ? Embarquez à bord de L'Héroïne pour un voyage sur les sept Mers. Bonne campagne. Read more Close

Quatrième livre de la collection ´´Camions de France´´, « Les camions de la Victoire » est consacré à l'histoire du service automobile pendant la Grande Guerre.
Cette formidable épopée est demeurée, jusqu'ici, largement ignorée, même si certains de ses plus glorieux épisodes, comme la Voie Sacrée au cours de la bataille de Verdun, sont encore dans toutes les mémoires.
« Les camions de la Victoire » se proposent d'expliquer comment, par un titanesque effort, la France - qui disposait de moins de 250 véhicules militaires en août 1914 - a pu, en quelques mois, passer à la motorisation quasi totale de son armée.
Ce livre rompt avec les idées reçues par un travail de recherches de plusieurs années dans les archives, aussi bien des constructeurs, que des armées. Il montre que la motorisation fut un choix délibéré, dès les premiers mois de la guerre. En novembre 1918 : 90 000 véhicules seront en service.
S'efforçant d'expliquer, puisant dans les textes, mémoires, rapports, les éléments démonstratifs, « Les camions de la Victoire » est bien plus que la revue des matériels automobiles employés par l'Armée française, des origines de sa motorisation - en 1897 - au 11 novembre 1918 ; c'est le souvenir vivant de la République en guerre, et du sacrifice que s'imposèrent à eux-mêmes, et qu'acceptèrent les Français.
C'est enfin la démonstration que toutes les doctrines actuelles de logistique, d'organisation du transport, et d'opérations interarmes, ont été inventées et édictées pendant ce terrible conflit.
S'intéressant aussi bien au service de santé qu'à l'artillerie, au Génie qu'à l'Aéronautique ou la Marine et, bien entendu, au vaste service automobile, dans leurs efforts pour conduire la première grande guerre industrielle, « Les camions de la Victoire » permet à tous de comprendre ce que fût la Grande Guerre. Read more Close

Bien avant l'automobile, on utilisait - pour se déplacer ou pour les livraisons - des voitures à chevaux. Les parois de ces voitures servaient de supports publicitaires : on y inscrivait simplement son nom, ou celui de sa maison, ou encore ce qu'on y transportait, à la peinture, souvent par de belles lettres anglaises aux couleurs discrètes et suaves. La publicité roulante était artistiquement lancée.
Peu à peu, les marques adoptèrent des couleurs spéciales et un logo, et se payèrent des carrosseries à la livrée chatoyante, qui ne passait pas inaperçue, ce qui était précisément le but recherché.
À partir de là, commença vraiment la carrière de la pub qui roule. On ne se contentait plus d'adapter la publicité existante à l'automobile, c'est elle qu'on adaptait à la publicité. On fabriquait des carrosseries spéciales, de véritables affiches ambulantes en relief et en trois dimensions. Les plus folles, les plus farfelues, les plus incongrues, étaient les plus prisées.
De ces diverses époques, il reste des photos, et la curieuse histoire, jamais encore racontée, que nous font découvrir les auteurs dans cet ouvrage décapant et plein d'humour. Read more Close

La Gendarmerie nationale, c'est tout d'abord huit siècles d'histoire, que François Bertin nous présente, grâce aux extraordinaires collections du Musée de la Gendarmerie, mises en scène et photographiées pour l'ouvrage. La Gendarmerie nationale, c'est aussi - aujourd'hui - une « force humaine » aux moyens techniques et technologiques les plus avancés. Les unités les plus scientifiques et les plus discrètes de la Gendarmerie, ont accepté de présenter - exclusivement pour ce livre - les hommes, les techniques et les matériels d'avant-garde, qui préfigurent ce que sera le gendarme de l'an 2000.
Des « super gendarmes » du GIGN, aux scientifiques de l'institut de recherche criminelle, tous démontrent l'extraordinaire vitalité d'un corps qui, depuis son origine, travaille à la sécurité de notre quotidien.
François Bertin, qui a longuement travaillé avec toutes les unités et l'aide efficace du SIRPA Gendarmerie, signe là le livre le plus complet et le plus étonnant jamais réalisé sur la Gendarmerie nationale. Read more Close

Recherchez vos ancêtres ! Quels que soient votre âge et vos préoccupations, vous faites partie de ce nombre croissant de personnes qui souhaitent connaître leur ascendance et réaliser leur « arbre généalogique », mais hésitent encore à travailler sur les archives du passé. _x000D_
Ce « guide » a pour but de vous familiariser avec les sources à exploiter (les très nombreux exemples donnés n'ont d'autre raison que de favoriser cette approche) ; il vous expose les différentes méthodes de recherche et de représentation - communiquant à l'occasion quelques « trucs » de métier - et vous indique la marche à suivre ; ce qui nous vaut un texte où la vie du passé est restituée au travers de celle des individus, qu'ils soient anonymes ou qu'ils se nomment Balzac, Dumas, Flaubert, Chaplin, Brassens, Ferré ou de Gaulle. _x000D_
Toutes les familles sont « anciennes » au même titre et vous aurez de bonnes chances de « remonter » jusqu'en 1670, sinon au-delà : la masse des archives est telle en France que chacun pourra facilement tirer parti des registres d'état civil, des registres paroissiaux, des archives militaires, judiciaires, notariées ou autres, traçant en même temps l'histoire de sa famille. _x000D_
Car l'objet de la généalogie ne doit pas être seulement de montrer que Pierre descend de Paul, lui-même fils de Jacques... mais d'essayer de faire revivre par les documents ces ancêtres auxquels nous sommes reliés par la chaîne des générations. Ainsi, la généalogie s'ouvre sur l'histoire familiale, régionale, voire nationale. _x000D_
Recherchez vos ancêtres ! Et grande sera votre satisfaction, les recherches effectuées, de bâtir « l'arbre généalogique » de votre famille, de connaître la région d'origine des ancêtres les plus lointains dans le temps, leur métier, le rôle qu'ils ont pu tenir dans l'Histoire ou les faits divers qui ont pu émailler leur vie. Un jour, peut-être, vous pourrez raconter leur aventure... _x000D_
Gilles HENRY est l'auteur de nombreux ouvrages à succès, consacrés principalement à Alexandre Dumas, Georges Simenon, Gustave Flaubert et à l'histoire de la Normandie. Read more Close

Témoignages, anecdotes, entretiens, détails techniques et symboles... La marine française se raconte aussi ici en images (environ 400 photographies), dans l'accomplissement quotidien des activités opérationnelles, qu'elles soient réelles ou d'exercice, de routine, de surveillance, d'intimidation ou encore d'assistance humanitaire. « Copyright Electre »

L'auteur, pilote et rédacteur en chef du magazine Air Actualités, présente les unités navigantes de l'armée de l'air française en 1992. « Copyright Electre »

Depuis l'apparition de l'aviation, voilà près d'un siècle, son utilisation à des fins militaires n'a cessé de croître. Elle est même devenue, aujourd'hui, le vecteur unique de certaines opérations. La guerre du Golfe, plus récemment le conflit dans les Balkans, montrent la prééminence de l'arme aérienne dans la conduite d'une guerre.
Mais, au-delà des images de haute technologie, sait-on :
- que plus de 600 types d'appareils constituent l'équipement des forces aériennes du monde entier ?
- Que la différence d'âge, entre le plus récent des appareils en service et le plus ancien est de 75 ans ?
- Que de très nombreux appareils commerciaux - ou de tourisme - sont utilisés à des usages militaires ?

Cet ouvrage vous décrit, pour ces 600 types d'appareils, avions et hélicoptères, les caractéristiques techniques, l'historique, le nombre d'appareils produits, et les forces aériennes qui l'utilisent.
Il comprend des prototypes uniques, des avions en pré-commande de série pour les années à venir, illustrés, pour chacun, par une ou plusieurs photos couleur. Read more Close

Les auteurs, chercheurs au CNRS, établis en Bretagne, qui ont partagé les responsabilités du renouveau de la préhistoire armoricaine ces dernières décennies, se sont efforcés de présenter un bilan précis et équilibré des connaissances actuelles concernant la Bretagne armoricaine pendant les âges de la pierre. « Copyright Electre »