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28 February 2024
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pnb
:
28 February 2024
L'énergie, c'est la vie. Elle est partout et sans elle nous ne pourrions tout simplement plus rien faire. Les pères fondateurs de l'Union européenne l'avaient bien compris et dès 1955 ils en avaient fait un objectif majeur : « fournir aux citoyens européens une énergie abondante et bon marché ». Or c'est exactement l'inverse qui se produit depuis quelques années. A une époque où les sources d'énergie n'ont jamais été aussi nombreuses, les Européens font face à une soudaine rareté de l'énergie et à des hausses de tarifs insoutenables.
Fonctionnaire européen à la Direction générale de l'Energie de la Commission européenne pendant trente-six ans, Samuel Furfari explique dans ce livre comment l'UE, sous la double influence écologiste et allemande, a abandonné depuis 2016 sa politique d'anticipation et de recherche, qui avait parfaitement fonctionné, et se retrouve confrontée aux conséquences de ses choix incohérents. Si des changements profonds ne sont pas mis en oeuvre, la compétitivité des entreprises européennes va inévitablement s'effondrer, entraînant avec elle le niveau de vie de tous les Européens.
Ingénieur et docteur de l'Université libre de Bruxelles, Samuel Furfari a une expertise de plus de quarante ans dans les technologies énergétiques et la géopolitique de l'énergie, ce qui fait de lui l'un des meilleurs experts de ces domaines. Il est l'auteur de nombreux ouvrages sur l'énergie et le développement durable
Pourquoi la voiture électrique pour tous est-elle un mythe ? Parce que, comme le démontre Christian Gerondeau de façon imparable, il faudrait construire le long des grandes autoroutes une centrale nucléaire et plus de cinq mille bornes de recharge tous les cent kilomètres. C'est évidemment impossible, Elon Musk lui-même l'a constaté, puisqu'il a supplié les propriétaires californiens de ses Tesla d'y renoncer les journées de grand départ, car il est incapable de garantir leur recharge alors même qu'elles ne représentent que 1 % du parc automobile américain. L'hydrogène « vert » n'a pas plus d'avenir. Beaucoup trop cher, dangereux, difficile à utiliser car il faut le comprimer à très haute pression ou le liquéfier, impossible à distribuer partout. Les recherches ne persistent qu'à coup de milliards de subventions. La « transition énergétique » qui voudrait que l'on puisse se passer totalement des énergies fossiles est un rêve, d'autant plus que l'avenir n'est plus entre les mains des nations développées. Les pays en développement sont à l'origine de la grande majorité des émissions de CO² et ils ont annoncé lors de la dernière COP à Glasgow qu'ils ne renonceraient pas, avant longtemps, au pétrole, au gaz naturel et au charbon. Les efforts des pays développés ne servent donc à rien et les milliers de milliards d'euros prévus, seront dépensés en vain. Il en résulte le plus inattendu des constats. Puisque la voiture électrique et l'hydrogène « vert » n'ont pas d'avenir, la consommation d'électricité n'a aucune raison de s'accroître en Europe et elle va stagner au cours des décennies à venir comme elle le fait déjà depuis les années 2000 ! Pour ce qui concerne la France, nous n'avons ainsi nul besoin de capacités supplémentaires en multipliant les éoliennes ou les centrales nucléaires de nouvelle génération. Nos cinquante centrales actuelles qui peuvent être prolongées indéfiniment si elles sont convenablement entretenues comme c'est le cas aux États-Unis, peuvent suffire très largement à nos besoins en électricité. C'est là une excellente nouvelle qui peut permettre d'éviter la hausse sans fin de nos tarifs, et d'avoir l'électricité la moins chère d'Europe. Il reste une question. Faut-il avoir peur des émissions de CO² à venir ? À l'aide de démonstrations accessibles à tous, Christian Gerondeau apporte la réponse, en montrant que le GIEC ment effrontément en travestissant les chiffres et en affirmant parler au nom de la Science alors qu'il la trahit. Un livre de synthèse qui remet en cause toutes nos idées reçues.
